近日，在中建七局方唐高速项目施工现场，一派大干快上、争分夺秒的忙碌景象，项目70余名管理人员、400余名工友和200余台重型机械，在加班加点进行施工作业，全力冲刺年内通车目标。

2024年是方唐高速项目通车之年，为开好新局面，项目部在节后第一时间组织召开全面复工复产会，对剩余工程量进行详细摸排和梳理，并制定出详细的工程建设时间表。

截至3月10日，方唐高速累计全线下部结构完成99%，涵通道完成95%，梁板预制全部完成，路基填筑344万m³，完成占比90%。预计4月底完成路基填筑；7月底完成全部水稳铺设；8月底完成南水北调特大桥转体合龙；9月底完成全部沥青的摊铺，10月底达到全线贯通，具备通车条件。

 面对艰巨且繁重的任务，项目部全体职工拿出“开年就开跑”的使命感，增强“起步即冲刺”的精气神，将相关部署工作快速准确执行到位，确保能够按时完成目标节点。

项目部在全面复工复产的第一时间，进行全面的安全检查和工人安全生产培训。针对目前在施的超危工程南水北调特大桥满堂支架搭设、梁板运输及架设等专项施工，项目部细化安全责任，安排工程、安全、技术人员对超危工程过程进行全程旁站监督，确保安全生产。

在建设过程中，严格落实技术交底，施工后实测实量，按照图纸及规范要求严控现场施工质量，严格落实劳务班组落实三检制，在保证施工进度的同时，保障工程质量。项目部以南水北调特大桥、刘庄互通枢纽等关键工程为载体，制定精细化管理目标、标准和制度，从钢筋加工、混凝土外观、防排施工等细节处入手，严格落实精细化管理，打造精细示范的样板。

针对工程建设中遇到的重点难点，特别是南水北调特大桥在转体施工中存在较多技术难点，项目部多措并举攻克技术难题。一方面成立技术攻关小组，通过组织技术攻关会等形式，群策群力，在攻克技术难题的同时，不断推动施工工艺的优化，提升施工效率；另一方面，项目部充分发挥联动作用，联合西安交通大学、中铁大桥局的相关专家学者，通过组织专家分析会、现场实地考察等形式，共同努力攻克技术难题。                   

项目位于南阳市方城县，是焦作至唐河高速公路（焦唐高速）的重要组成部分，起点位于方城县，终点位于社旗县，主线全长16.43km。项目建成后，将进一步完善河南省高速公路网布局，对加强中原城市群和长江中游城市群之间的联系，优化区域经济布局，增进民生福祉具有重要意义。